2019年1月17日，北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司（以下簡稱“海蘭信”）與上海船舶研究設計院（以下簡稱“上船院”）在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就共同推動智能船舶相關行業(yè)標準的制定、智能船舶的應用普及，促進船舶工業(yè)的轉型升級達成高度戰(zhàn)略共識與合作關系。

你與海蘭信有怎樣的故事和回憶？我們都想聽。

近日，科技部高技術研究發(fā)展中心公示了2018年國家重點研發(fā)計劃“重大科學儀器設備開發(fā)”重點專項項目，聯(lián)合哈爾濱工程大學、中科院聲學所、北京理工大學、上海大學、濟南大學、交通部天津海事測繪中心、中國衛(wèi)星海上測控部等國內(nèi)知名單位共同承擔了“重大科學儀器設備開發(fā)”中的重點專項 “自組網(wǎng)海洋環(huán)境多參數(shù)測量儀”項目，并獲得國家中央財政資金支持。聯(lián)合承擔單位集中了國內(nèi)最主要的聲學傳感器研究單位、無人智能化研究單位等，從產(chǎn)學研用等多方面布局，為后續(xù)產(chǎn)業(yè)化與無人業(yè)務市場推廣奠定了基礎。

12月7日，“海洋地質(zhì)九號”科考船完成首年的系列科考任務返回青島港，全航作業(yè)258天，航程25000海里。它先后在東海、南海、西太平洋開展了系列深海地質(zhì)地球物理調(diào)查科考，全面驗證了船舶的各項性能指標。其中，海蘭信提供的船舶智能導航系統(tǒng)舉足輕重，為國家海洋科考事業(yè)發(fā)揮了重要作用。

11月28日，全球首艘40萬噸智能超大型礦砂船（VLOC）“明遠”號在上海正式命名交付，該船通過構建服務智能系統(tǒng)的全船網(wǎng)絡平臺和信息平臺，實現(xiàn)了輔助自動駕駛、綜合能效管理、設備運維、船岸一體通信、貨物液化監(jiān)測等五大智能功能，獲得了中國船級社（CCS）i-ship（N，M，E，I）和DNV-GL的Smart Ship（OE, PE,CME）智能船認可符號，開創(chuàng)了新的歷史。

11月27日北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司與上海外高橋造船有限公司（以下簡稱，外高橋造船）在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就智能船項目進一步深入合作，構建可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴關系。

11月14日，上海外高橋船廠建造的全球首艘40萬噸級智能礦砂船H1447船順利完成為期10天的海試任務，通過了全部航行驗證試驗，表明該船所有性能均達到設計、建造及科研任務要求。海蘭信作為智能船項目的重要參與方，由集團副總裁覃善興親自帶隊參與試航，海蘭信團隊全力支持、辛勤工作，優(yōu)秀的智能航行系統(tǒng)和卓越的服務能力為海試的成功做出了重要貢獻。

2018年11月14日，自然資源部海洋預警監(jiān)測司調(diào)研組赴無錫進行了現(xiàn)場調(diào)研，聽取了聯(lián)合團隊所作的海底觀測關鍵技術工作基礎、進展情況以及海上施工和運行維護能力匯報，并對海底觀測核心裝備和關鍵部件進行了現(xiàn)場實物考察。